奥迪计划开发自动停车系统缓解城市交通压力

今天,地球上一半以上的人口生活在城市。到2050年,这一比例将上升到66%,全世界共有25亿人涌入各种规模的城市。 首先,即使10%的人拥有汽车,这个数字也会达到2.5亿。 因此,在这种僵局成为真正的灾难之前,世界需要规划好城市的布局。幸运的是,一些汽车制造商已经开始优先考虑解决这个问题,奥迪认为自动停车系统是其中的重要组成部分。 根据这座城市的未来规划,德国汽车制造商开始在波士顿萨默维尔郊区尝试新方法,并将告诉每个人如何开始重新考虑这座城市的设计。 “汽车在20世纪改变了城市,21世纪城市也会改变汽车 项目负责人兼斯泰利帕克公司建筑设计委员会成员克里斯蒂安·高德纳说 在萨默维尔,奥迪将帮助建造一个互联的联合广场,通过区域交通灯减少交通拥堵。 该计划中更有吸引力的部分是引入自动停车服务。 奥迪将自动驾驶技术与当地房地产开发商相结合,可以帮助人们自动找到最合适的停车位置,从而进一步减少停车造成的交通拥堵。 在2011年的一项研究中,加州大学洛杉矶分校的城市规划教授唐纳德·舒普发现,该市约30%的交通只是在寻找停车位。 这个项目对环境的影响也相当大。舒普博世在他的报告中列出了2008年进行的一项统计。在马哈顿上西区15个街区的区域,每个司机平均需要3.1分钟才能找到停车位,而找到停车位需要37英里。 基于这些数据,舒普博世表示,仅在15个街区的区域内,就将新增36,000辆汽车,相当于在该区域行驶14圈,每年增加325吨二氧化碳排放量。 公园将对我们大有帮助。如果我们能在到达目的地之前看到公园有足够的停车位,我们可以直接去公园,从而减少路上的空间、时间和精力的浪费。 这就是为什么奥迪计划在2018年部署一支小型车队,试图通过无人驾驶汽车自动寻找停车位和停车技术。 不考虑参与,每辆车占用的空间将减少21平方英尺空 每辆车后视镜之间的距离仅需4英寸,因为所有后视镜都由系统高精度自动控制。 同时,公园不需要电梯或人行道。奥迪表示,该公园可以在同一区域多停放60%的车辆。 该计划的第二阶段将于2020年开始。奥迪的目标是在该地区建立一个完整的自动停车场。到2030年,随着无人驾驶汽车的普及,自动停车将逐渐成为主流。 “我们希望成为第一个测试者,并从中找出潜在的业务伙伴和测试环境,这些现在已经在某种程度上计划好了 ”项目经理丽莎·福廷说 对司机来说,他们似乎也很同意这个计划。 CMU对10个国家5600多人的调查显示,60%以上的人对无人驾驶汽车感到好奇。更重要的是,43.5%的人认为这项技术的最大优势是更好的停车。 事实上,奥迪并不是唯一一家进行这项研究的公司。 优步目前正在匹兹堡卡内基梅隆大学测试无人驾驶汽车。2017年,瑞典制造商沃尔沃还将向用户交付100辆无人驾驶汽车,并开始在公共道路上行驶。 通用汽车甚至在德国和曼哈顿推出了汽车共享计划,允许所有拥有相似旅行路线的人共享无人驾驶汽车。 奥迪希望该计划能让车主更有效地使用他们的汽车。奥迪估计,普通汽车只有大约5%的时间被使用,而其余的时间都停在那里,慢慢贬值。 在奥迪的计划中,乘客可以在早晚使用自己的无人驾驶汽车通勤上班,这些汽车也可以在白天用于商务。 该计划甚至可以将人们转移到其他地区,减轻交通枢纽的压力,并允许更多的人前往偏远地区。 据报道,该计划还将为行人和骑自行车的人带来更多空房间。 如果这项技术将来在大城市实施,那么我们的生活将变得难以想象。 我相信,除了奥迪在萨默维尔的测试之外,许多汽车制造商也开始制定自己的计划,一切都可以通过时间来检验。

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